सहज र सफल लेनदेन सुनिश्चित गर्न अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारमा सही व्यापार सर्तहरू छनौट गर्नु दुवै पक्षहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ। व्यापार सर्तहरू छनौट गर्दा विचार गर्नुपर्ने तीन कारकहरू यहाँ छन्:
जोखिमहरू: प्रत्येक पक्षले लिन इच्छुक जोखिमको स्तरले उपयुक्त व्यापार अवधि निर्धारण गर्न मद्दत गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, यदि खरिदकर्ताले आफ्नो जोखिम कम गर्न चाहन्छ भने, तिनीहरूले FOB (फ्री अन बोर्ड) जस्तो शब्द रोज्न सक्छन् जहाँ विक्रेताले ढुवानी जहाजमा सामान लोड गर्ने जिम्मेवारी लिन्छ। यदि विक्रेताले आफ्नो जोखिम कम गर्न चाहन्छ भने, तिनीहरूले CIF (लागत, बीमा, भाडा) जस्तो शब्द रोज्न सक्छन् जहाँ खरिदकर्ताले ट्रान्जिटमा सामानको बीमा गर्ने जिम्मेवारी लिन्छ।
लागत: यातायात, बीमा, र भन्सार शुल्कको लागत व्यापार अवधिको आधारमा व्यापक रूपमा फरक हुन सक्छ। यी लागतहरूको लागि को जिम्मेवार हुनेछ भनेर विचार गर्नु र लेनदेनको समग्र मूल्यमा तिनीहरूलाई समावेश गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। उदाहरणका लागि, यदि विक्रेता यातायात र बीमाको लागि तिर्न सहमत भएमा, तिनीहरूले ती लागतहरू कभर गर्न उच्च मूल्य लिन सक्छन्।
रसद: सामान ढुवानीको रसदले व्यापारिक अवधिको छनोटलाई पनि असर गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, यदि सामानहरू भारी वा भारी छन् भने, विक्रेताको लागि ढुवानी र लोडिङको व्यवस्था गर्नु बढी व्यावहारिक हुन सक्छ। वैकल्पिक रूपमा, यदि सामानहरू नाश हुने छन् भने, सामानहरू छिटो र राम्रो अवस्थामा आइपुग्छन् भनी सुनिश्चित गर्न खरिदकर्ताले ढुवानीको जिम्मेवारी लिन चाहन सक्छ।
केही सामान्य व्यापारिक सर्तहरूमा EXW (एक्स वर्क्स), FCA (फ्री क्यारियर), FOB (फ्री अन बोर्ड), CFR (लागत र भाडा), CIF (लागत, बीमा, भाडा), र DDP (डेलिभर गरिएको ड्युटी पेड) समावेश छन्। लेनदेनलाई अन्तिम रूप दिनु अघि प्रत्येक व्यापार विकल्पका सर्तहरू सावधानीपूर्वक समीक्षा गर्नु र अर्को पक्षसँग सहमत हुनु महत्त्वपूर्ण छ।
EXW (पूर्व कार्यहरू)
विवरण: विक्रेताको कारखाना वा गोदामबाट सामान उठाउँदा लाग्ने सबै लागत र जोखिम क्रेताले वहन गर्दछ।
फरक: विक्रेताले सामान पिकअपको लागि मात्र तयार राख्नुपर्छ, जबकि खरिदकर्ताले भन्सार क्लियरेन्स, यातायात र बीमा सहित ढुवानीका अन्य सबै पक्षहरू ह्यान्डल गर्छन्।
जोखिम बाँडफाँड: सबै जोखिमहरू विक्रेताबाट खरिदकर्तामा सर्छन्।
एफओबी (बोर्डमा नि:शुल्क)
विवरण: विक्रेताले जहाजमा सामान पुर्याउँदा लाग्ने लागत र जोखिमहरू बेहोर्छ, जबकि खरिदकर्ताले त्यस बिन्दुभन्दा बाहिरका सबै लागत र जोखिमहरू वहन गर्दछ।
भिन्नता: जहाजमा लोड गर्नुभन्दा बाहिर ढुवानी लागत, बीमा, र भन्सार क्लियरेन्सको जिम्मेवारी खरिदकर्ताले लिन्छ।
जोखिम बाँडफाँड: सामान जहाजको रेलमार्गबाट गुज्रिसकेपछि जोखिम विक्रेताबाट खरिदकर्तामा सर्छ।
CIF (लागत, बीमा र भाडा)
विवरण: सामानहरू गन्तव्यको बन्दरगाहमा पुर्याउने सबै लागतहरूको लागि विक्रेता जिम्मेवार हुन्छ, जसमा भाडा र बीमा समावेश छ, जबकि सामानहरू बन्दरगाहमा आइपुगेपछि लाग्ने कुनै पनि लागतको लागि क्रेता जिम्मेवार हुन्छ।
भिन्नता: विक्रेताले ढुवानी र बीमाको व्यवस्थापन गर्छ, जबकि खरिदकर्ताले आगमनमा भन्सार शुल्क र अन्य शुल्कहरू तिर्छ।
जोखिम बाँडफाँड: गन्तव्यको बन्दरगाहमा सामान डेलिभरी गर्दा विक्रेताबाट खरिदकर्तामा जोखिम स्थानान्तरण हुन्छ।
CFR (लागत र भाडा)
विवरण: विक्रेताले ढुवानीको खर्च तिर्छ, तर बीमा वा बन्दरगाहमा आइपुगेपछि लाग्ने कुनै पनि लागत तिर्दैन।
भिन्नता: खरिदकर्ताले बीमा, भन्सार शुल्क र बन्दरगाहमा आइपुगेपछि लाग्ने कुनै पनि शुल्क तिर्छ।
जोखिम बाँडफाँड: सामान जहाजमा हुँदा जोखिम विक्रेताबाट खरिदकर्तामा सर्छ।
DDP (डेलिभर गरिएको शुल्क तिरेको)
विवरण: विक्रेताले सामान तोकिएको स्थानमा पुर्याउँछ, र त्यो स्थानमा नपुगुन्जेल लागत र जोखिम दुवैको लागि जिम्मेवार हुन्छ।
भिन्नता: खरिदकर्ताले कुनै पनि लागत वा जोखिमको जिम्मेवारी नलिई तोकिएको स्थानमा सामान आइपुग्नको लागि मात्र पर्खनु पर्छ।
जोखिम बाँडफाँड: सबै जोखिम र लागत विक्रेताले वहन गर्छन्।
DDU (डेलिभर गरिएको शुल्क नतिरेको)
विवरण: विक्रेताले सामान तोकिएको स्थानमा पुर्याउँछ, तर सामान आयात गर्दा लाग्ने कुनै पनि लागत, जस्तै भन्सार शुल्क र अन्य शुल्कहरूको लागि खरिदकर्ता जिम्मेवार हुन्छ।
भिन्नता: सामान आयात गर्दा लाग्ने लागत र जोखिम खरिदकर्ताले वहन गर्छ।
जोखिम बाँडफाँड: भुक्तानी नभएको जोखिम बाहेक, धेरैजसो जोखिमहरू डेलिभरी गर्दा खरिदकर्तालाई हस्तान्तरण गरिन्छ।
पोस्ट समय: मार्च-११-२०२३
